Vue à Boulogne -sur- Mer ( Pas de Calais ) . L'évolution de la 100 B.M.A. , née chez TERROT en 1932, vers une machine de plus en plus "moto", aurait dû aboutir en 1940 au lancement d'un vélomoteur 100 4 temps culbuté 3 vitesses. L'Occupation allemande va changer les données économiques et même administratives, avec la création, en juin 1943, d'une catégorie immatriculable et sans permis allant de 50 cm3 à 125 cm3. C'est sur ce "créneau" que l'essentiel de la production française de deux-roues motorisés - hors cyclomoteurs - se situera jusqu'au début des années 60, avec un total pour tous les constructeurs avoisinant les 150.000 par an et même au-delà pour 1954.