La configuration actuelle du port Vauban d'Antibes date du début des années 1970. Une première digue est construite au XVIe siècle, suivie d'une jetée en 1648. Les remparts de la ville fortifiée et le port sont réaménagés par Vauban en 1680, dans le cadre de la « ceinture de fer » de Louis XIV. L'envasement du port contraint à de nouveaux creusements entre 1775 et 1778 et à la reconstruction et la prolongation du môle brise-lames qui en abrite l'entrée. Les quais actuels sont créés au XVIIIe siècle et prolongés en 1830. En 1958, les quais aménagés pour accueillir un terminal pétrolier et une base aéronavale au début du XXe siècle sont reconstruits et, en 1965, le port Vauban est étendu avec la construction d'une jetée brise-lame à Saint-Jaume et d'un épi sous le fort Carré. Dans les années 1980, la digue du large est prolongée de 300 mètres pour mieux protéger l'entrée du port et accueillir des navires de gros tonnages.