Inaugurée en septembre 1926, la Flèche d'Or relie à l'époque Paris-Nord à Londres-Victoria chaque jour, via Calais et Douvres. Le train Pullman de 1re classe est exclusivement composé de voitures lounges, reconnaissables à leurs couleurs chocolat et crème. Le navire Canterbury est spécialement construit, en 1929, pour transporter ses passagers. La Flèche d'Or, tirée par une locomotive Pacifique, est alors le train le plus rapide, avec une moyenne de 110 km/h sur 290 km, jusqu'à Calais. Elle est aujourd'hui exposée à la Cité du Train de Mulhouse.